アーカイブ: 2014年3月08日

2014/03/08

永続的リンク 05:00:00 ,カテゴリ: 趣味 & MINI & R

GT-R

自分の愛車、スカイラインGT-R。
平成3年式ですから、社有車MINIと同じ22年モノ。
ただし、こちらは、自分が新車購入したもので、正真正銘ワンオーナーです。
ナンバーが「名古屋33」ですね。

やっとこさ、3.5万kmを刻みましたが、
やっぱ、あっちこっちストレスが・・・

この写真は、RB26DETTのスロット部分です。
6連スロットル。
スロットルボディ自体は、2気筒づつで1つにしています。
アクセルは、リンケージで繫がれていますが、
ペダルからそこまでがワイヤー。
そこがS30と違うんだなぁ(笑)

タワーバーの裏に見えている赤いラインは、アーシングです。
アースなのに赤って・・・突っ込まないでください(笑)


それ以外は、至ってノーマル・・・・つもり




内外装ともに殆どノーマルですが、以下の点をチョコチョコっと(笑)

◆エンジンの仕様
エンジン制御のコンピューターでプライベートデータのロムに交換
ターボのアクチュエーターを強化品投入でブーストMax=1kg/cm2固定
エアクリーナーをHKSのキノコタイプ交換
排気側のスプロケットを調整式に交換してバルブタイミング変更オーバーラップ10度
ウォーターポンプをN1用に交換してキャビテーション対策
ラジエーターファンをR33用を投入して風量アップ
推定350~370ウマ程度

◆排気系
フロントパイプをベイルサイドのオールステンレスに交換
マフラーをベイルサイドのオールステンレスに交換
触媒は、R33用に交換して抜けの向上

◆足回り
オーリンズPCV仕様のCリング車高調式ショックアブソーバー
アイバッハノーマル形状スプリング約4cmダウン
マインズBBS-LM 9.5J-17 off+25mm
タイヤダンロップディレッツァ245/45-17

といったところです・・・


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